Książka polecana uczniom klas I, II i III szkół zasadniczych, zawód: mechanik pojazdów samochodowych oraz klas II-IV liceów zawodowych o tym samym zawodzie. Może być także użyteczna podczas kształcenia tzw. modułowego - w ramach bloku tematycznego, który obejmuje wiadomości o budowie i eksploatacji pojazdów samochodowych.
Spis treści:
Od Autora
Część I BUDOWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
1. Wprowadzenie
1.1. Wiadomości ogólne
1.1.1. Rys historyczny
1.1.2. Motoryzacja w Polsce
1.1.3. Gospodarcze znaczenie motoryzacji
1.1.4. Kierunki rozwoju pojazdów samochodowych
1.2. Charakterystyka pojazdu samochodowego
1.2.1. Definicja pojazdu samochodowego
1.2.2. Charakterystyka techniczna
1.2.3. Siły działające na pojazd
1.3. Ogólny układ konstrukcyjny
1.3.1. Zasadnicze zespoły samochodu
1.3.2. Ogólny układ konstrukcyjny pojazdu
2. Podwozia samochodów
2.1. Zasadnicze mechanizmy podwozia
2.2. Mechanizmy napędowe
2.2.1. Wiadomości wstępne
2.2.2. Konieczność stosowania przełożeń
2.2.3. Sprzęgła
2.2.4. Skrzynie biegów
2.2.5. Wały napędowe i półosie przegubowe
2.2.6. Przekładnie główne i mechanizmy różnicowe
2.2.7. Złożone mechanizmy napędowe
2.3. Mechanizmy nośne i jezdne
2.3.1. Sztywne osie napędzane
2.3.2. Zawieszenia - zadania i podział
2.3.3. Elementy sprężyste zawieszeń
2.3.4. Zawieszenia zależne
2.3.5. Zawieszenia niezależne
2.3.6. Amortyzatory
2.3.7. Stabilizatory
2.4. Mechanizmy prowadzenia
2.4.1. Wprowadzenie
2.4.2. Mechanizmy zwrotnicze
2.4.3. Ustawienie kół kierowanych
2.4.4. Mechanizmy kierownicze
2.4.5. Hamulce szczękowo-bębnowe
2.4.6. Hamulce tarczowe
2.4.7. Hydrauliczne układy uruchamiania hamulców
2.4.8. Pneumatyczne układy uruchamiania hamulców
2.4.9. Urządzenia pomocnicze układów hamulcowych
2.4.10. Hamulce pomocnicze i postojowe
2.5. Koła i ogumienie
2.5.1. Budowa kola
2.5.2. Zasadnicze wymiary ogumienia
2.6. Ramy samochodów
3. Nadwozia
3.1. Zadania i rodzaje nadwozi
3.2. Nadwozia samochodów osobowych
3.3. Nadwozia samochodów ciężarowych
3.4. Nadwozia autobusów
3.5. Nadwozia pojazdów specjalnego przeznaczenia
4. Silniki
4.1. Ogólna budowa silnika
4.1.1. Zadania stawiane silnikowi
4.1.2. Zasada budowy silnika
4.1.3. Podstawowe zespoły silnika
4.1.4. Zasadniczy podział silników spalinowych
4.2. Silniki czterosuwowe o zapłonie iskrowym
4.2.1. Zasada działania
4.2.2. Fazy rozrządu
4.3. Silniki czterosuwowe o zapłonie samoczynnym
4.4. Silniki wielocylindrowe
4.4.1. Cel stosowania silników wielocylindrowych
4.4.2. Układy konstrukcyjne silników
4.4.3. Kolejność pracy cylindrów
4.5. Wielkości charakteryzujące silniki spalinowe
4.5.1. Charakterystyczne wymiary silnika
4.5.2. Stopień sprężania
4.5.3. Prędkość obrotowa, moment obrotowy, moc
4.5.4. Sprawność
4.5.5. Zużycie paliwa
4.5.6. Charakterystyka zewnętrzna silnika
4.6. Kadłuby i głowice
4.6.1. Zadania kadłuba i głowicy
4.6.2. Kadłuby silników chłodzonych cieczą
4.6.3. Kadłuby silników chłodzonych powietrzem
4.6.4. Głowice
4.7. Mechanizm korbowy
4.7.1. Kinematyka mechanizmu korbowego
4.7.2. Siły działające na mechanizm korbowy
4.7.3. Wyrównoważanie silnika
4.7.4. Nierównomierność biegu silnika
4.7.5. Konstrukcja mechanizmu korbowego
4.8. Mechanizm rozrządu
4.8.1. Zadania i rodzaje
4.8.2. Elementy mechanizmu rozrządu
4.9. Układ chłodzenia
4.9.1. Zadania i systemy chłodzenia
4.9.2. Chłodzenie powietrzem
4.9.3. Chłodzenie cieczą
4.9.4. Regulacja intensywności chłodzenia
4.10. Układ olejenia
4.10.1. Zadania układu olejenia
4.10.2. Systemy olejenia
4.10.3. Olejenie ciśnieniowe
4.10.4. Oleje silnikowe
4.11. Spalanie paliwa w silniku
4.11.1. Istota procesu spalania i zapłonu
4.11.2. Skład mieszanki palnej
4.11.3. Wyprzedzenie zapłonu
4.11.4. Wtrysk paliwa i spalanie
4.11.5. Komory spalania
4.11.6. Paliwa silnikowe i ich przygotowanie
4.12. Układ zasilania silników o zapłonie iskrowym
4.12.1. Zadania i rodzaje
4.12.2. Gaźnikowy układ zasilania
4.12.3. Układ zasilania wtryskowego
4.13. Układ zasilania silników o zapłonie samoczynnym
4.13.1. Układ konwencjonalny - opis ogólny
4.13.2. Układ konwencjonalny - elementy składowe
4.13.3. Układ zasobnikowy (Common Rail)
4.13.4. Filtry
4.13.5. Zasilanie silnika powietrzem
4.13.6. Rozruch i wyłączenie silnika
4.14. Silniki dwusuwowe
4.14.1. Silniki dwusuwowe o zapłonie iskrowym
4.14.2. Silniki dwusuwowe o zapłonie samoczynnym
4.14.3. Przepływ gazów w silnikach dwusuwowych
4.15. Doładowanie silników
4.16. Układ wylotowy
4.16.1. Zadania i elementy składowe
4.16.2. Toksyczność spalin
4.17. Silniki niekonwencjonalne
4.17.1. Wprowadzenie
4.17.2. Silniki z wirującymi tłokami
4.17.3. Silniki turbospalinowe
5. Ciągniki rolnicze
5.1. Wprowadzenie
5.2. Cechy konstrukcyjne ciągników kołowych
5.3. Cechy konstrukcyjne ciągników gąsienicowych
6. Przyczepy i naczepy
6.1. Przyczepy
6.2. Naczepy
7. Motocykle
7.1. Ogólny układ konstrukcyjny
7.2. Podwozia motocykli
7.3. Silniki motocyklowe
7.4. Nowe rozwiązania motocykli
Część II. WYTRZYMAŁOŚĆ I ZUŻYCIE CZĘŚCI MASZYN
8. Wybrane zagadnienia z części maszyn
8.1. Wprowadzenie
8.2. Normalizacja i unifikacja
8.3. Materiały stosowane w budowie maszyn
8.4. Połączenia rozłączne i nierozłączne
8.5. Wały, osie, łożyska i uszczelnienia
8.6. Przekładnie mechaniczne
8.7. Zespoły i mechanizmy
8.8. Inne elementy
9. Podstawy wytrzymałości materiałów
9.1. Wprowadzenie
9.2. Obciążenia i naprężenia
9.3. Sprężystość i plastyczność
9.4. Naprężenia dopuszczalne
9.5. Wytrzymałość a rodzaj obciążeń
9.6. Zmęczenie materiału
10. Podstawowe wiadomości o zużycia części pojazdów
10.1. Wprowadzenie
10.2. Rodzaje zużycia
10.3. Tarcie i smarowanie
10.4. Postacie zużycia mechanicznego
10.5. Sposoby zwiększania odporności na zużycie
10.6. Wpływ zużycia na przebieg międzynaprawczy mechanizmów
10.7. Korozja i jej zapobieganie
Część III. OBSŁUGA I NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
11. Podstawowe czynności obsługowe
11.1. Rodzaje i częstotliwość obsług
11.2. Organizacja pracy w stacjach obsługi
11.3. Wyposażenie stacji obsługi
11.3.1. Stanowiska obsługowo-naprawcze
11.3.2. Urządzenia obsługowe
11.4. Obsługa podwozia
11.4.1. Obsługa mechanizmów napędowych
11.4.2. Obsługa mechanizmów nośnych i jezdnych
11.4.3. Obsługa układów kierowniczych
11.4.4. Obsługa układów hamulcowych
11.5. Obsługa silnika
11.5.1. Luzy zaworowe i ich regulacja
11.5.2. Obsługa układu chłodzenia
11.5.3. Obsługa układu olejenia
11.5.4. Obsługa układów zasilania silników gaźnikowych o zapłonie iskrowym
11.5.5. Obsługa układów zasilania silników o zapłonie samoczynnym
12. Naprawa pojazdów
12.1. Rodzaje napraw
12.2. Proces technologiczny naprawy głównej
12.3. Formy organizacji napraw
12.4. Działy i stanowiska zakładu naprawczego
12.5. Bezpieczeństwo i higiena pracy w obsłudze i naprawach pojazdów
13. Określanie stanu technicznego pojazdów
13.1. Wprowadzenie
13.2. Badania diagnostyczne silnika
13.2.1. Wstępna ocena pracy silnika
13.2.2. Pomiar ciśnienia sprężania
13.2.3. Pomiar podciśnienia w przewodzie dolotowym
13.2.4. Pomiar ciśnienia oleju
13.2.5. Analiza spalin
13.2.6. Badania układu zasilania silnika o zapłonie iskrowym
13.2.7. Badanie układu zasilania silnika o zapłonie samoczynnym
13.2.8. Badanie układu zapłonowego
13.2.9. Kompleksowe badanie stanu technicznego silnika
13.3. Kontrola i regulacja ustawienia kół pojazdu
13.3.1. Kontrola ustawienia kół kierowanych
13.3.2. Kontrola równoległości osi
13.3.3. Regulacja ustawienia kót pojazdu
13.4. Kontrola stanu technicznego hamulców
13.4.1. Sposoby badania skuteczności hamulców
13.4.2. Stanowisko diagnostyczne
13.4.3. Kontrola układów uruchamiania hamulców
13.5. Wyrównoważanie kół
13.6. Ustawianie reflektorów
13.7. Określanie stanu technicznego pojazdów na stanowiskach diagnostycznych
13.7.1. Zalety badań stanowiskowych
13.7.2. Stanowiska diagnostyczne
14. Metody naprawy i regeneracji części
14.1. Naprawy za pomocą obróbki mechanicznej
14.1.1. Obróbka skrawaniem
14.1.2. Obróbka plastyczna
14.1.3. Metody ślusarskie
14.2. Naprawy metodami spawalniczymi
14.2.1. Spawanie
14.2.2. Napawanie
14.2.3. Zgrzewanie
14.2.4. Lutowanie
14.3. Naprawa metodą metalizacji natryskowej
14.4. Naprawa metodą pokrywania galwanicznego
14.4.1. Istota galwanicznego pokrywania metali
14.4.2. Rodzaje powłok galwanicznych
14.5. Naprawa za pomocą klejenia
15. Naprawy mechanizmów i układów podwozia samochodu
15.1. Naprawa mechanizmów napędowych
15.1.1. Sprzęgła
15.1.2. Skrzynie biegów
15.1.3. Waty napędowe
15.1.4. Mosty napędowe
15.2. Naprawy mechanizmów nośnych i jezdnych
15.2.1. Ramy
15.2.2. Osie i zawieszenia
15.2.3. Amortyzatory
15.3. Naprawy mechanizmów prowadzenia
15.3.1. Mechanizmy zwrotnicze
15.3.1. Układy hamulcowe
16. Naprawa silnika
16.1. Przygotowanie silnika do naprawy
16.2. Naprawa kadłubów i głowic
16.2.1. Kadłuby
16.2.2. Głowice
16.3. Naprawa mechanizmów korbowych
16.3.1. Tłoki, pierścienie i sworznie tłokowe
16.3.2. Korbowody
16.3.3. Waty korbowe i łożyska
16.4. Naprawa mechanizmów rozrządu
16.4.1. Zawory, gniazda i prowadnice zaworowe
16.4.2. Wałki rozrządu i ich napęd
16.4.3. Pozostałe elementy mechanizmów rozrządu
16.5. Naprawa układu chłodzenia
16.5.1. Pompy cieczy i wentylatory
16.5.2. Chłodnice i termostaty
16.6. Naprawa układu olejenia
16.7. Naprawa układów zasilania
16.7.1. Układy zasilania silników o zapłonie iskrowym
16.7.2. Układy zasilania silników o zapłonie samoczynnym
16.8. Składanie silnika
16.9. Docieranie silnika po naprawie
17. Naprawa kół i ogumienia
17.1. Zdejmowanie i zakładanie ogumienia
17.2. Tarcze i obręcze kół
17.3. Ogumienie
18. Naprawa nadwozi
18.1. Zużycie i uszkodzenia nadwozi
18.2. Naprawa nadwozi blaszanych
18.2.1. Przygotowanie nadwozia do naprawy
18.2.2. Prace blacharskie
18.2.3. Prace ślusarskie
18.3. Naprawa nadwozi z tworzyw sztucznych
18.4. Lakierowanie
18.4.1. Przygotowanie nadwozia do lakierowania
18.4.2. Materiały lakiernicze
18.4.3. Malowanie
18.4.4. Zabezpieczenia antykorozyjne
19. Uwagi o eksploatacji pojazdów samochodowych
19.1. Zasady ogólne
19.2. Czynniki wpływające na zużycie silnika
19.3. Czynniki wpływające na zużycie ogumienia
Literatura
